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刘大响院士:深切怀念我永远的导师吴大观

来源:系统管理员   发表时间:2009-08-17

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中航工业科技委副主任、中国工程院院士  刘大响 

2009年08月13日08:28  来源:

  在我的记忆里,有一件事印象非常深刻。那是1965年,为进一步开展我国航空发动机的自主研制工作,吴老同几位专家一起,向当时主管国防科技工作的国务院副总理聂荣臻元帅提出建议,希望建设我国自己的高空台,得到了聂帅的大力支持。

  吴老喜出望外,终于有机会学习外国高空台建设的经验了!

  在确定出国人员名单时,吴老认为,高空台对于我国航空发动机的自主研制有着重大的意义,就主动提出从430厂拿出5个出国名额给624所,由624所选调5名同志随同他们一起到英国参加高空台考核试验,并指定我担任组长。

  当时刚刚改革开放,能够出国学习的机会非常少。把自己厂里的出国指标分给别的单位,有些同志认为吴老是“胳膊肘往外拐”。但吴老站在国家利益的大局上,为了我国高空台技术的突破和发展,力排众议,坚持正确主张。

  经过近30年的努力,1995年,被誉为“亚洲第一台”的高空台顺利通过了国家的验收,使我国成为世界上拥有高空台的5个国家之一。高空台的建设成功,长了我们中国人的志气,加快了我国追赶世界航空发动机先进水平的步伐,书写了中国航空发动机事业的辉煌篇章!

  2009年2月18日,吴老因癌症晚期住院。在他去世前10天,我再次到病房去看望他。他没有谈自己个人的任何事情,而是用尽全身力气,断断续续地对我说:“航空发动机太难了!过去认识不够。一定要吸取历史教训,按科学规律办事!一定要加强预先研究!一定要讲真话,不要怕!一定要落实科学发展观,把我国的发动机搞上去!”

  吴老的话音虽然很轻,但却像千钧重锤击打着我的心。我真切地感受到,吴老对这“四个一定要”看得比他的生命还重要,这是他用一辈子的经验教训总结出来的,他为之经受了多少挫折和苦痛!耗费了多少心血和汗水!他要在自己离开这个世界之前,把自己在航空发动机探索之路上获取的“智慧和所得”留传下来。眼前这个老人在我的心目中变得更加高大起来! 

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