来源：中国新闻网（新闻中心） 记者：冒韪　陈彦儒 时间：2013-1-17

    中国74个监测城市中，有26个城市的部分监测站点空气污染达到了最高级别严重污染，17日，中国工程院院士陈清泉在此间称解决空气污染问题有良策。

    除中国环境监测总站网站13日16时公布的数据，称中国有26个城市的部分监测站点空气污染达到了最高级别严重污染外，近日还有多家媒体报道北京城区PM 2.5值曾一度逼近1000,持续出现的雾霾天气引发了交通延误、病患增加等一系列“连锁反应”，17日，被喻为“亚洲电动车之父”的中国工程院院士、英国皇家工程院院士和乌克兰工程科学院院士陈清泉在接受采访时，向记者列举出资料后说：“十面‘霾’伏，空气污染严重，其实有相当部分的污染源来自燃油车尾气。”陈清泉说：“解决空气污染问题，其中一个重要举措是要限制燃油车，大力发展纯电动车及混合动力汽车。”

    陈清泉给记者算了一笔环保帐：“如果按1000辆燃油巴士测算，假设每辆车每天行驶350公里，每百公里耗油40升，1000辆燃油巴士一年内的碳排放达到13.797万吨二氧化碳，而一棵树每天平均吸收二氧化碳约为0.1公斤，一年将能吸收36.5公斤二氧化碳，按此数据可以算出，一座城市如果投入1000辆零排放的纯电动巴士，则可以减少碳排放量13.797万吨，相当于种植378万棵树木，也就是说可以在城市中打造一个万亩森林公园。”

    陈清泉认为，广东省锂电池产业及纯电动汽车产业已经领先全国，珠海银通新能源、深圳比亚迪等企业生产的纯电动汽车技术都已经成熟，达到世界领先水平，陈清泉呼吁中国政府在治理空气污染时要有所做为，在逐步淘汰落后的燃油巴士的同时，也要加大力度扶持纯电动巴士、纯电动汽车的研发和生产。

    陈清泉希望在全国两会召开前，有全国人大代表、全国政协委员关注雾霾污染治理及扶持新能源企业的关系，他说：“拿银通新能源公司来说，前年国庆已经开通广东省第一条纯电动公交商业运行线路，二年多运行以来纯电动客车运行安全可靠、有效降低了运行成本，去年该司又整体收购美国奥钛公司的研发团队及专利技术，还与德国达成200辆新能源电动车的生产协议，银通这类优秀新能源企业应该得到政府的扶持，并改善补贴机制，创新商业模式，只有待他们做大做强之后，大幅降低零排放的纯电动汽车生产成本后，才真正有利于推动中国治理空气污染的进程。”