武钢院士行

来源:系统管理员   发表时间:2009-06-15

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               武汉钢铁(集团)公司企业技术创新院士行喜获丰收

    “武汉钢铁(集团)公司企业技术创新院士行”活动,于2003年7月13日开始,17日结束。中国工程院副院长王淀佐院士等7院士和8位特邀专家参加了活动。中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声、省长罗清泉接见了院士和专家,湖北省委副书记、武汉市市委书记陈训秋,湖北省副省长辜胜阻,武汉市副市长袁善腊出席了开幕式。国家发展和改革委员会、中国工程院、中国钢铁协会、中国金属学会及湖北省、武汉市有关部门的同志也应邀参加了活动。
一、概况
“武汉钢铁(集团)公司企业技术创新院士行”活动由中国工程院化工、冶金与材料工程学部负责组织实施,应邀参加活动的有王淀佐、殷瑞钰、张寿荣、陆钟武、干勇、李正邦、陈先霖7位院士,及李世俊、李文秀、苏天森、王泰昌、焦玉书、施设、刘浏、张春霞8位专家在活动的开幕式上,中国工程院王淀佐副院长介绍了“院士行”活动的宗旨、目标和工作内容,希望通过活动,帮助提高武钢的企业竞争力,促进企业技术创新能力建设,推动企业结构调整、产业优化、技术进步。湖北省副省长辜胜阻同志在致辞中向院士、专家表示热烈欢迎,请各位院士、专家充分发挥自己的才智,为武钢的战略定位和实现“精品名牌”基地的目标,特别是成为我国汽车用钢和冷轧硅钢片的主要生产厂的目标出谋献策。并希望武钢抓住这次机会,坚持走科技创新的道路,推进工艺和品种结构调整,为我国钢铁工业的发展作出更大的贡献。
在活动中,院士、专家们听取了武钢董事长、总经理刘本仁同志围绕武钢“十五”发展规划所作的专题报告和武钢下属各单位的综合汇报,参观了武钢科技馆、三炼钢、二热轧、硅钢厂等现场,实际了解有关生产、建设、管理情况。院士和专家们与武钢的领导、技术人员围绕武钢“十五”发展规划及工艺装备、相关技术、实验手段等问题进行了学术交流和座谈。殷瑞钰、张寿荣、陆钟武、陈先霖4位院士在大会上作了学术报告,部分院士、专家作了书面发言。
与会院士、专家集中精力,准备意见和建议,在咨询、评议、讨论中各抒己见、畅所欲言。院士、专家对武钢44年来,坚持走质量效益型道路,特别是近10年来深化企业内部改革,加快技术改造,推进科技创新,加强企业管理取得的巨大成绩,为我国经济建设、国防建设和钢铁工业的发展所作的重大贡献给予了充分肯定和高度评价。院士、专家普遍认为,武钢“十五”期间的发展目标和各项重大技术改造、改革措施综合考虑了各方面的因素和要求,符合武钢的实际,是可行的,特别是突出“建设我国汽车板、冷轧硅钢片两个基地”思路,是对精品战略的进一步深化,并分别从四个方面提出了18条意见和建议。
二、武钢的改革与发展状况
武钢是新中国成立后由国家投资兴建的第一个特大型钢铁联合企业,1955年开始建设,1958年9月13日投产。现已是我国重要的板材生产基地,主要品种有热轧卷板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧硅钢片、彩色涂层板以及大型型材、线材、中厚板等品种。此外,还生产焦炭、耐火材料、化工产品、粉末冶金制品、水渣、氧气、稀有气体等副产品。在44年的生产建设中,累计生产铁1 42亿吨、钢1 32亿吨、钢材1 03亿吨。目前,武钢有全资子公司25家,控股公司11家(上市公司1家),直属厂3家,分公司4家,直属事业单位11家,已初步成为以钢铁为主,多种经营共同发展的特大型企业。
武钢以建设现代企业制度为中心,深入贯彻党中央、国务院的方针、政策,循序渐进地深化以“主辅分离、减员增效”为重点的内部改革,高起点地推进技术改造,持续不断地强化以成本、资金、质量为重点的企业管理,走出一条质量效益型与科技创新型相结合的道路,核心竞争力显著增强,企业面貌发生了深刻变化,主要表现在:第一,建立了比较完整的技术创新体系,具有很强的品种自主开发能力,逐步形成了“建设我国汽车板和冷轧硅钢片基地”的战略目标,带动了“桥、管、箱、容、军、电、车、线”等为代表的一系列精品名牌的技术开发体系,在市场上占据了有利的竞争优势;第二,通过品种开发,坚持走质量效益型道路;第三,在工艺流程优化、装备改造、节能降耗、环境保护、改革和企业管理等方面取得了重大的成绩和进步。
武钢作为国家的重要骨干企业,提出以科技进步为先导,不断提升企业的核心竞争能力,发挥龙头作用,在“十五”末期建成为国际一流水平的现代化钢铁企业、形成年产1200万吨钢生产能力、成为我国汽车板和硅钢片的生产基地的目标,争取在我国走新型工业化道路中做出更大的贡献。
三、院士与专家的意见和建议
院士和专家们结合我国和世界钢铁工业发展的形势,对武钢的发展战略和“十五”规划提出了一系列的建议,主要有四个方面:
(一)关于品种结构的调整与优化
1.突出“建设我国汽车板、冷轧硅钢片两个基地”的企业发展战略,这不仅是品种结构调整的重点和方向,而且是企业投资与发展的导向战略;是企业结构调整的重点与方向,更是武钢发展战略的深化。
汽车板是市场需求量大、反映钢厂总体水平的产品,且适合于大规模生产和实现规模效益。武钢应全力开发包括汽车面板等高档次产品在内的一系列汽车用板,形成品牌效应,特别要增加深加工的比例,而且要在高强度、激光拼焊、镀层等方面下功夫。
硅钢片一直是武钢的拳头产品,经过20多年努力,已在国内处于领先的地位。现在国内市场需求量和缺口仍然很大,落后的热轧硅钢急待淘汰,技术进步的要求很高。为了继续保持领先地位,武钢应该尽快扩大生产能力和产量,而且应加快开发高档次的品种,全面满足国内市场对数量与质量不同档次的要求。
2.在汽车板、冷轧硅钢片两个龙头产品带动工艺、装备优化的基础上,重新审查武钢已形成的8大产品系列。原则是:(1)要从市场容量和市场占有率的角度细分产品市场,重点开发量大面广的产品。(2)要关注武钢几个重点品种用户的新动态,把握产品的市场主动权。如①容器钢。应抓住石油、天然气储罐新标准出台的机遇,将其作为一个新的经济增长点,利用武钢二热轧厂的优势,扩大市场份额。②管线钢。中俄管线方案已出台,X80钢尚未实现国产化,武钢应抓紧试制X80,力争早日成功,赢得市场竞争主动权。③建筑住宅用钢。要积极参与建设部建筑住宅用钢标准的制订,为武钢产品早获得准入通行证。④铁路机车用钢。要迎接3个变化:a提速,由80km/h 提到120 km/h;b提高车轴重量,由21t/辆提到25t/辆;c提高钢的强度,采用09CuPCrNi加入Nb。武钢开发铁路车辆用钢方面有较好的业绩,应及早介入。⑤桥梁钢。武钢应思考如何把产品优势变为市场胜势,不仅要适应市场,还要开拓市场,延伸产品,如开发跨海大桥、立交桥用钢市场。
3.为了消化进口矿石运费比东部沿海企业高的不利因素,武钢应增加产品深加工的比例,如大幅度提高冷轧比。目前武钢热轧板向冷轧材延伸的比例比较低,武钢要抓紧热轧板的延伸加工,尽量将热轧材变成冷轧板。为此,建议武钢尽早将三冷轧建设提上议程。
4.关于镀锌板,有的专家建议对待电镀锌项目建设应十分慎重,要在详细调查用户需求的基础上确定是否建设电镀锌生产线。
5.有的专家提出要认真开发转炉连铸生产部分特钢产品的技术,如20CrNiMo火车车辆用渗碳轴承钢,并实现大规格、小规格的系列化。
(二)关于清洁生产与可持续发展问题
1.要把资源战略放到重要的位置上认真对待,其中最重要的是矿石资源问题。武钢如果要达到1200万吨钢,内部矿山年产矿每年只有300~400万吨,需要进口矿石1400~1600万吨/年,缺口很大。目前武钢正在落实的进口矿资源不到700万吨,形势十分严峻。建议借鉴日本、宝钢的经验,进一步抓好与国外合资合作开矿的谈判,以一定的投资,控制稳定份额的矿石供应量。同时应联合国内几家大的钢铁企业,成立联合的购矿委员会,一方面可压低购价,另一方面可用大船运输来降低成本。此外,还要认真研究解决包括长江码头建设在内的运输问题,科学有序地保证运输畅通。
2.实行系统精料,如高炉炉料结构问题。武钢高炉炉料结构中球团矿的比例,不仅涉及到经济效益,更关系到污染控制问题。国外许多钢厂都增加球团矿用量,如美国高炉使用球团矿的比例>60%、瑞典~95%、荷兰崔戈文和日本神户钢厂在50%。建议武钢以球团比30%左右为目标进行研究,并尽可能靠近矿山建设球团厂,尽可能降低钢厂厂区的排放量。烧结工艺的污染排放量较大,高炉增加球团矿比例,可降焦、增铁,减少烧结工艺污染排放量,并有利于矿山的稳定。建议武钢加快鄂州球团二期规模的建设,研究淘汰二烧与一烧的小烧结机,不再建设四烧二期的435m 2烧结机。
3.在环境治理、节能降耗问题上首先要树立循环经济的观念,搞清铁、碳、热能、电、水等物质流、能量流的衔接与影响关系。充分考虑武钢是中部地区大城市的特点,与城市发展联系在一起,注意能源转换功能,逐步开发社会大宗废弃物的消纳处理技术,为走向循环经济社会作准备。要制订合理的目标和改造措施,加快以ISO14000认证及强化能源、环保中心建设为重点的体制优化,真正做到从源头抓起,实现可持续发展。在节约水资源方面,应认真落实与优化各项节水措施,建议将2005年吨钢新水的消耗指标由目前的10m 3/t下降到<8m 3/t,并采取相应措施。
院士、专家针对几个具体问题提出了建设性的意见和建议:
(1)建议武钢研究少开或不开混铁炉,促进环保与降低成本。
(2)干熄焦装置对节能降耗、提高焦碳质量、减少污染排放有利,但其产生的微尘量是增加的,武钢应加强研究。
(3)武钢应该研究用转炉煤气、高炉煤气发电,少买电或不买电的战略,也要研究不用油的技术措施。通过内部综合平衡能源介质,逐步减少重油用量,直至完全不用重油。
(4)武钢应该进一步深入研究生产流程结构合理化的问题。6座高炉的格局对能耗、环境及生产组织都不利,希望进一步研究扩大高炉容量、减少高炉座数(如保持4座高炉)和烧结机台数的方案。
(三)关于改革与管理问题
1.院士、专家们一致赞同刘本仁总经理提出的加强对职工开展“危机感”教育。在看到国内市场需求长期旺盛形势的同时,应该明确认识到国内外激烈竞争主要反映在国内市场上,只有动员全体职工从各个方面大力降低成本才能保证竞争优势。企业在谈成绩讲发展的同时,要有危机感。不对职工进行危机意识教育,就很难保持清醒的头脑。
2.院士、专家们建议要进一步搞好国有企业改制。企业改制是降低生产成本实现企业发展的关键因素之一,建议武钢加快现代企业制度的改制步伐。同时,质量效益型道路需要深化,建议推行6б管理,提高质量水平,增强核心竞争力。
3.要加强人才培养,建立吸引人才,发挥人才作用与优势的有效体制建设,这对武钢下一步的发展十分重要。
(四)其他有关问题的建议
1.有的专家的建议,在考虑产品生产的专业化分工时,应对铁、钢、轧各工序的对应关系进行研究。
2.有的专家建议二冷轧建设时的设备选型应进一步研究对比,例如1、5机架应选6辊轧机,2、3、4机架可选四辊轧机,工作辊应具备窜辊功能。根据目前的情况,可以考虑装备的国产化问题,以大幅度降低投资。
3.有的专家认为薄板坯连铸连轧技术可能对硅钢生产能力扩大产生积极作用,当三炼钢能力扩大到700万吨以上时,可考虑上一条生产线,并对产品分工进行调整。在“院士行”活动中,武钢改革与发展所取得的巨大成绩和发生的可喜变化给院士、专家留下了深刻的印象,大家都深深地感到武钢的今天来之不易。根据武钢“十五”规划中提出的“到‘十五’末期,把武钢初步建设成为具有国际一流水平的现代化钢铁企业,形成1200万吨钢的能力,成为我国汽车板和硅钢片生产基地的宏伟目标”,武钢下一阶段的工作任务还十分艰巨。院士和专家还将继续关注武钢的发展,并尽可能地予以支持和合作。(高战军)

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