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张福泽
 

    张福泽(1936.03.08- )。飞机寿命与可靠性专家。满族,中共党员,1962年毕业于北京航空学院,历任空军研究院航空兵研究所高工、空军可靠办总工程师、空军首席专家、解放军总装备部科技委顾问、中央军委科技委顾问和3个学术学会理事。

 

    他从20世纪60年代至今,一直从事飞机寿命研究,其重要贡献和奖项:他是我国第一个和第二个大机群飞机定延寿开拓者和完成者之一,为我国大机群飞机定寿延寿开启了先河;他是我国第一个实测飞机载荷谱的开拓者和编制者;他首创两台受力自身平衡的全尺寸大部件疲劳试验设备,为我国前3个大机群飞机延寿做出了贡献,是我国成功进行大部件疲劳试验的首例;他是我国第一部“疲劳强度规范”和“可靠性手册”的开拓者、制定者之一;他以自创的“系列飞机定寿法”为指导,在空军可靠办领导下,从技术上组织全国航空疲劳界,军民融合,仅用3个机型飞机定寿的经费,就完成了我国数万架、17个机型飞机定延寿的重大系统工程项目,产生数千架飞机的价值,这在国际疲劳史上,也无先例;他首创“裂纹形成和裂纹扩展寿命的两个类比计算寿命模型”,为国际疲劳界提供一种新的寿命计算公式和方法,被誉为“张氏类比计算寿命模型”,并得到国内外广泛应用;他创立了用真实腐蚀参数计算飞机日历寿命新理论和确定的新方法,为国际金属结构日历寿命确定提供了新的基础理论,已在少数飞机定寿中得到成功应用;他在国际飞机定寿领域,首创“代表起落谱”,解决了国际上一直无法解决的“载荷迟滞效应”的难题,被誉为“里程碑”、“张氏谱”,已在国内外广泛应用;他发明了“寿命系数定寿法”,解决了国际上一直无法减少全尺疲劳试验时间的难题;他发明了“耗损系数单机寿命监控法”,解决了国际现行监控法无法解决的“当量寿命”难题;他拨乱反正,引领国际疲劳分散系数创新发展30年(1985—2015),并得到国内外疲劳界认可和应用。获奖:全国科学大会奖2项、军队科技进步一等奖4项、军队科技进步二等奖4项、国家技术发明四等奖1项、国家科技进步一等奖1项、“首届军队科技重大贡献奖”、“首届空军科技重大贡献奖”;第三届“何梁何利科技进步奖”;首届军队创新团队奖。

 

    1995年当选中国工程院院士。

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