潘云鹤:在2010中国城市轨道工程技术论坛上的致辞

来源:系统管理员   发表时间:2011-01-30

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(2010年12月25日)

各位领导、院士、专家和代表:
    大家上午好!
    由中国工程院和中国中铁股份有限公司共同主办,中国中铁隧道集团、重庆市建委承办的“2010中国城市轨道工程技术论坛”今天在重庆市隆重开幕了。我代表中国工程院对各位领导、院士、专家和代表的到来表示热烈欢迎。
    城市轨道交通是城市重要的公共交通系统,它包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型,是市民出行便宜、快捷、绿色的交通工具。与欧、美、日等国早已形成的城市轨道交通网络相比,我国城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前,我国仅有北京、上海、广州三个城市拥有地铁。进入21世纪以来,我国随着经济的飞速发展,城市化进程的不断加快,人民生活的日益富裕,大量汽车进入家庭,城市交通拥堵问题也日益严重,这就使得轨道交通的选择很快地进入了城市管理者的视野。轨道交通具有运量大、速度快、系统可控、节能环保等优点,是治理城市地面交通拥堵的良药。因此,我国城市轨道交通在21世纪进入大发展时期。截至2010年10月,全国已有北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆等12个城市的轨道交通投入运营,轨道总里程约为1270公里,还有很多城市正在修建或规划。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场。
    由于中国轨道交通建设规模之大、速度之快是空前的,我们在规划建设过程中也面临许多新问题。比如,如何确立轨道交通的法律地位,减少规划随意性,增强城市轨道交通线路选型的科学性;如何吸引外资、民营资本进入轨道交通建设;如何加强轨道交通工程风险控制工作;如何开发轨道交通的智能化技术,提高其效益与应用空间等等,都值得深入研究。
    中国人口众多,建设用地面积有限,环境资源压力增大。因此,在未来20年,中国轨道交通的建设不但将前途无限,而且迫切需要创新。相信本次论坛能促进城市轨道交通工程技术的交流和推广,实现资源共享与优势互补,进一步提升我国城市轨道交通的科研、规划、设计、建设、运营等各方面技术水平,并在此基础上逐步实现城市轨道交通行业的标准化与规范化,从而确保我国城市轨道交通的可持续发展和节约型、智慧型城市轨道交通目标的早日实现。希望在论坛中,各位专家、学者、工程师能碰撞出新的火花,为我国轨道交通科技创新、设备创新、节能降耗、绿色环保、便利群众,促进人和自然的和谐发展提出新思路、新方向!
    我预祝大会取得圆满成功!
    谢谢大家!
 

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