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京广高铁年底全线通车工程院组织院士行考察京广高铁北京至武汉段

来源:办公厅   发表时间:2012-12-27

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    11月29日至30日,应铁道部的邀请,我院组织机械与运载工程学部,化工、冶金与材料工程学部,土木、水利与建筑工程院,环境与轻纺工程学部,医药卫生学部和工程管理学部等28位院士乘坐动车组现场观摩考察京广高铁北京至武汉段,并召开了院士专家高铁座谈会。

 

    29日,考察组从北京西站乘坐CRH380AL动车组,考察了郑州东站站房及信号监控系统,随后前往武汉动车段检修库进行了考察。铁道部有关负责同志向院士们汇报了京广高铁的动车组技术、通信信号技术、列控系统技术、安全风险防控技术等方面的情况。

 

    30日,在京召开了院士专家座谈会,铁道部科技司、鉴定中心、运输局主要负责人分别汇报了高铁发展情况,院士、专家结合现场考察发表了意见。周济院长,铁道部部长盛光祖、副部长卢春房等分别讲话。

 

    近年来,我国大力推进高速铁路建设,取得了举世瞩目的成就。目前,我国已经成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家,高速铁路总体技术水平进入了世界先进行列。院士们高度赞扬我国大力发展高速铁路取得的伟大成就,称赞高铁的平稳舒适和安全可靠,对广大铁路人的无私奉献精神表达了崇高的敬意,并对我国高速铁路的建设发展提出了意见建议。

 

    周济院长充分肯定了我国铁路现代化建设取得的伟大成就,特别是对我国铁路坚持走自主创新之路、用最短的时间跻身世界高速铁路先进行列的成就给予了高度赞扬。

 

    周济院长指出,我国高铁充分学习借鉴世界铁路先进技术成果,大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,强化协同创新,在高铁关键技术领域取得了一系列重大成果,独自走出了一条中国特色的高铁发展之路。高速铁路的成就是落实科学发展、加快转变经济发展方式的成功典范,是工程科技为人民服务的重要体现,是工程科技创新的标志性成果,为我国现代化事业作出了巨大的、独特的贡献。高速铁路的发展,对于方便人民群众出行、推动区域和城乡协调发展、加快工业化和城镇化进程、驱动新兴产业和现代服务业发挥了十分重要的作用。

 

    周济院长和部分院士还为中国铁路建设发展提出了许多建议。希望铁道部要牵头抓紧制订高铁的技术标准;进一步强化信息技术在高铁建设、管理、运营中的作用;要结合美丽中国建设,绿化美化高速铁路沿线;加快推进企业技术创新体系建设,推动建立创新联盟,促进科技与经济紧密结合,全面提升创新能力等。

 

    座谈会上,铁道部盛光祖部长代表铁路职工感谢工程院和院士们对高铁发展的关心和支持,希望进一步加强与工程院的合作,认真落实院士专家们提出的合理化建议,推动我国高铁健康平稳发展。盛光祖表示,铁道部将抓紧加快构建“四纵四横”为主骨架的快速铁路客运网络建设;统筹安排和不断优化高速铁路、客运专线和既有铁路的列车开行;坚持把确保高铁安全作为重中之重,积极探索高铁安全规律,从设备、人员、管理等方面强化各项安全措施,全力确保高铁安全运营。

 

    据铁道部介绍,京广高铁全线约2200公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里。到2012年年底,我国新建高速铁路运营里程将达到9300余公里,位居世界第一。

 

    铁道部各相关司局主要负责同志,工程院办公厅、一局、二局、三局主要负责同志等参加了考察座谈活动。

 

    (黎青山)

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